بررسی معیارهای مکان یابی و طراحی پیاده راههای شهری- مورد مطالعه: (خیابان سپه، خیابان امام خمینی، خیابان خیام واقع در شهر قزوین)

پیاده روی برای کلیه اقشار جامعه به دلیل کم هزینه بودن، در دسترس بودن و عدم وابستگی به عنصری خاص به عنوان اصلی ترین الگوی جابجایی در داخل کانون های زیستی به شمار می رود. شهرها در گذشته از قابلیت پیاده مداری بالایی سود می برده اند که به دنبال انقلاب صنعتی و سلطه اتومبیل موضوع حرکت پیاده در شهرها به فراموشی سپرده شد. به دنبال آلودگی ها، کاهش سوخت فسیلی و پایین آمدن کیفیت فضاهای شهری ، سیاست استفاده از حمل و نقل عمومی و کاهش استفاده از اتومبیل شخصی رواج یافت و در این راستا رویکرد برنامه ریزی و طراحی شهری در جهت احیاء حرکت و حضور عابر پیاده در فضاهای شهری در چند دهه اخیر شکل گرفت. در تبدیل خیابان ها به خیابان های پیاده پروژه های متعددی در سطح جهان تعریف گردید که در صد بالایی از آن ها با موفقیت همراه بوده و به دنبال خود احیاء فضاهای شهری و زندگی اقتصادی و اجتماعی را به همراه داشته است. بعضاً برخی از پروژه ها به واسطه انتخاب مکان محور، برنامه ریزی و طراحی نادرست آن با شکست مواجه شده و خیابان به حالت قبل خود برگردانده شده است. پایان نامه فوق با مروری بر ادبیات موضوع و بررسی نمونه های اجرایی پیاده راه های داخلی و خارجی سعی در استخراج معیارهایی برای مطالعه امکان سنجی و مکان یابی پیاده راه های شهری داشته است. در راستای تصمیم گیری در خصوص اینکه یک مسیر تماماً پیاده، مسیر پیاده همراه با حمل ونقل عمومی و مسیر نیمه پیاده قادر به ساخت و توسعه موفقیت آمیز می باشد یک مطالعه امکان سنجی می بایست انجام شود. این مطالعه معیارهایی از قبیل شبکه دسترسی، سطح سرویس عابر پیاده، مبدأ و مقصد مشخص محور، خصوصیات کالبدی، عناصر با هویت تاریخی و ... را که در تصمیم گیری تبدیل یک محور سواره به محور پیاده تأثیر گذار هستند را در سه محور امام خمینی، محور سپه و محور خیام به وسیله روش تحلیلی سوآت (swot) مورد تحلیل و بررسی قرار می دهد. در نتیجه اتمام مطالعه امکان سنجی، محورها بر اساس اولویت تبدیل به پیاده راه معرفی گردیده اند. سپس با انتخاب محور مورد نظر سوال در خصوص طراحی مسیر پیاده و معیارهای وابسته به آن مطرح می گردد. این معیارها با توجه به مبانی نظری موجود، تجارب جهانی طراحی پیاده راه های شهری و مبنای اطلاعات حقیقی محور موجود، مورد تحلیل قرار گرفته، شناسایی شده و معرفی می گردند. این معیار ها در سه دسته معیارهای زیبایی شناختی، معیارهای عملکردی و معیارهای زیست محیطی طراحی پیاده راه های شهری طبقه بندی شده و چارچوب راهنمای طراحی شهری برای آن محور تدوین گردیده است و محور مورد نظر بر اساس معیارهای فوق و چارچوب راهنمای طراحی شهری مذکور طراحی و برنامه ریزی گردیده است.